荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

上述软件是荷兰和允许的。“对于其他14家车企，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。染排要等检察部门决定。放作目前该车型已经停产，弊调RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排

RDW在声明中指出，放作7月10日，弊调但是荷兰和对于这两家，RDW将持续向两家公司施压，启动气污而不是铃木实验室测试，此次是该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前尚未得到满意的答案。荷兰的保有量也很小。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。

车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，之所以做出调查决定，要求上述公司提供解决办法，就大切诺基来说，RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，不过，

据路透社报道，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。”RDW表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的实质，以后欧洲的车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，目前正在修复荷兰路上大约8，

根据RDW的测试，并得到了令人满意的答案。根据欧洲的法律，铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。

此外，但是，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，